面對低利率時代、通膨吃掉定存利息，眼看台灣已進入負利率年代，讓退休族憂心不已。

財經專家賴憲政受邀以「低利時代高投報～以小錢滾大錢坐收現金」演講時就指出，

 對抗通膨，最好的投資工具之一就是收租型房地產！

而秀山房產教練團對台中房產信心從何而來？

就讓我們來參考以下報導  

〈中部〉台中3大軌道納前瞻計畫  報導 轉貼至 "自由時報"

〔記者黃鐘山／台中報導〕行政院廿三日宣布五大前瞻基礎建設計畫，其中，台中市政府爭取的「大台中山手線」、「捷運藍線」、「捷運綠線延伸彰化」等軌道建設，均獲行政院納入。對此，台中市長林佳龍表示，感謝中央支持，盼儘快為台中奠定快速發展的基礎。

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  大台中山手線路線圖

山手線、捷運藍線、綠線延伸彰化

中市府指出，市長林佳龍十年前開始推動大台中環狀鐵路網（山手線），歷經多年，終獲蔡英文總統執政的中央政府拍板定案；改革「假ＢＲＴ」，亦成功爭取到中央核定中捷藍線計畫；中捷綠線延伸至彰化，更進一步落實中彰投苗區域聯合治理，中部的崛起指日可待。

此外，清泉崗機場升格為台中國際機場、五大創研計畫率先通過台中領航的智慧機械之都、打造霧峰省議會為國際非政府組織中心、中央地方合作興建國家級水湳會展中心等案，均顯示中央建設大台中的決心。至此，市長林佳龍重要政見「大台中一二三」（一條山手線、兩大海空港、三大副都心），均已進入實質執行階段。

市府表示，山手線由成功到追分的雙軌工程（下環微笑線），去年已獲行政院核定，預算由中央負擔；前瞻計畫核定的大甲到后里新建鐵路（上環彩虹線）、追分到大甲的海線鐵路雙軌高架化、大慶至烏日的山線鐵路高架化，形成台中完整的環狀鐵路，除可帶動台中多核心都市發展、縫合鐵路兩側都市土地外，也可望提升海線鐵路軌道容量，節省旅行時間，創造約一七○○億元經濟效益。

中捷藍線方面，路線規劃西起沙鹿車站，行經台灣大道至干城轉運中心，串聯台中火車站、沙鹿火車站、中捷綠線G9站、朝馬、中港、沙鹿轉運站等大眾運輸場站，帶動沿線產業及觀光發展，完成後可望帶來一一八六億元的經濟效益。

捷運綠線延伸到彰化部分，考慮到節省乘客旅行時間、行車成本與肇事成本，並減少社會的空氣污染排放量，估計可產生八六三．五億元的經濟效益。

市府交通局長王義川強調，市長林佳龍在第一任內爭取核定的交通建設，比前市府時期十幾年還多，專業和完整的政策推動，終獲豐富成果。

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有了中央的支持，台中的房市、租屋市場怎麼可能不成長?

2017 的7月，對於秀山文創學院是一個很重要的時間，

因為，包 租 公 實 戰 要 即 將 開 班 了 !!

房產教練團 真的 真的 真的很重視秀山的第一班，

每天都如火如荼的準備上課內容，

就是要將他們的秘訣毫不保留的公開給學員們~

M編真的很期待第一屆的實戰班成果!!